🐇 Audi A3 Sportback 2012 1.6 Tdi le Choix chez vous difficile

Precio con descuento y equipamiento seleccionado € € Descuento oficial0 €Precio sin €IVA18 %Impuesto de matriculación0 %Tarifa de06/2012Prestaciones y consumos homologados Velocidad máxima 194 km/h Aceleración 0-100 km/h 11,7 s Consumo NEDC Extraurbano 3,4 l/100 km Urbano 4,8 l/100 km Medio 3,9 l/100 km Emisiones de CO₂ NEDC 102 gr/km Normativa de emisiones Euro 5 Distintivo ambiental DGT BDimensiones, peso, capacidades Tipo de Carrocería Turismo Número de puertas 5 Longitud mm Anchura mm Altura mm Batalla mm Vía delantera mm Vía trasera mm Peso kg Depósito de combustible Gasóleo 55 l Filtro de partículas No Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 370 litros Número de plazas 5 Distribución de asientos 2 + 3 Motor de Combustión Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasóleo Potencia máxima 105 CV / 77 kW Revoluciones potencia máxima rpm Par máximo 250 Nm Revoluciones par máximo - rpm Situación Delantero transversal Número de cilindros 4 Disposición de los cilindros En línea Material del bloque Hierro Material de la culata Aluminio Diámetro 79,5 mm Carrera 80,5 mm Cilindrada cm³ Relación de compresión 16,5 a 1 Distribución Válvulas por cilindro 4 Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler Automatismo de parada y arranque del motor "Stop/Start" Sí Transmisión Tracción Delantera Caja de cambios Manual Número de velocidades 5 Tipo de mando No disponible Tipo de Embrague No disponible Tipo de mecanismo No disponible Desarrollos km/h cada rpm 1ª 9,1 2ª 17,6 3ª 28,9 4ª 42,0 5ª 54,8 Chasis Estructura suspensión delantera Tipo McPherson Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal Estructura suspensión trasera Paralelogramo deformable Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal Barra estabilizadora delantera Sí Barra estabilizadora trasera Sí Tipo de frenos delanteros Disco ventilado Tipo de frenos traseros Disco Dirección Tipo Cremallera Tipo de asistencia Eléctrica Asistencia en función de la velocidad Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad No Desmultiplicación no lineal No Desmultiplicación de la dirección 16,2 Dirección a las cuatro ruedas No Diámetro de giro entre paredes 10,7 m Neumáticos delanteros 195/65 R15 Neumáticos traseros 195/65 R15 Llantas delanteras 6 x 15 Llantas Traseras 6 x 15

Fichetechnique Audi A3 (2e Generation) Sportback II (2) SPORTBACK 1.6 TDI 105 ATTRACTION 2012, retrouvez la liste des caractéristiques techniques de A3 (2e Generation) Sportback II (2) SPORTBACK

Annonce26166321 Audi A3 Sportback A3 Sportback 1.6 TDI 116 S tronic 7 S Line, diesel, 5 portes, de 6 km, 23980 euros, visible à Saint-Ouen Seine-Saint-Denis

Wysprzęglikcentralny VALEO 1100029 do - Oryginalne Sprzęgła i Koła Dwumasowe do 50% Taniej - Wysyłka Gratis w 24h - 100% Klientów poleca Sprzeglo.com.pl

Description de l'Audi A3Le groupe automobile allemand haut de gamme Audi est synonyme de moteurs de première classe et d'allure sportive. Ce n'est pas pour rien que la devise de l'entreprise est "Vorsprung durch Technik" l'avance par la technologie. L'Audi A3 est la voiture compacte classique du groupe d'Ingolstadt. Dans sa troisième génération, l'A3 se présente comme une voiture sportive et premières Audi A3 sorties des chaînes de production dès 1996 ont tout de suite convaincu leur public. Plus de trois millions de véhicules ont été vendus, ce qui souligne la popularité de la voiture compacte. Cependant, l'Audi A3 ne s'est pas reposée sur son succès. Le groupe a toujours créé des innovations techniques. L'Audi A3 a ainsi devancé la concurrence et n'a cessé d'enthousiasmer par ses prouesses point de vue qualitatif, la marque Audi est difficile à battre. L'A3 ne fait pas exception à la règle et convainc par ses moteurs de première classe et son programme complet de sécurité et de confort. L'équipement de série comprend l'ABS, l'ESP et plusieurs airbags grand format. Des systèmes d'assistance à la conduite tels que l'alerte de franchissement de ligne, l'aide au démarrage et l'aide au stationnement sont également disponibles. Des options telles qu'un système de navigation, un système sonore Bang & Olufsen ou encore un cockpit virtuel peuvent être choisies en version d'entrée de gamme de l'Audi A3 est disponible pour 23 300 €. Avec des options supplémentaires, on frôle la barre des 30 000 €. L'Audi A3 est proposée en version 3 et 5 portes, en berline et en cabriolet. Les nombreux modèles d'Audi A3 d'occasion sont quant à eux disponibles à des prix nettement plus avantageux. Les moteurs sportifs développent entre 105 et 367 ch. Dans sa version la plus puissante, l'A3 accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, un temps sensationnel. Elle laisse ainsi derrière elle la plupart des berlines et même certaines voitures de sport. Le représentant le plus économique de la gamme est le diesel de 110 ch, qui ne consomme que 3,3 l dans des conditions idéales. N'hésitez dons pas à consultez les offres de Audi A3 d'occasion pour faire le bon modèles de la marque Audi

Mêmesi l’A3 commence à dater, cette génération étant quand même apparue en 2003, Audi continue de la maintenir au goût du jour avec des motorisations sobres. Nous avons droit ici au 1.6 l TDI de 105 chevaux qui émet 109 grammes de CO2, mais notez qu’il existe également une version 99 grammes. Notre A3 est ici en finition de milieu

Precio con descuento y equipamiento seleccionado € € Descuento oficial0 €Precio sin €IVA21 %Impuesto de matriculación0 %Tarifa de03/2014Prestaciones y consumos homologados Velocidad máxima 195 km/h Aceleración 0-100 km/h 10,9 s Consumo NEDC Extraurbano 3,3 l/100 km Urbano 4,6 l/100 km Medio 3,8 l/100 km Emisiones de CO₂ NEDC 99 gr/km Normativa de emisiones Euro 5 Distintivo ambiental DGT BDimensiones, peso, capacidades Tipo de Carrocería Turismo Número de puertas 5 Longitud mm Anchura mm Altura mm Batalla mm Vía delantera mm Vía trasera mm Coeficiente Cx 0,3 Superficie frontal 2,13 m² Factor de resistencia 0,64 Peso kg Depósito de combustible Gasóleo 50 l Filtro de partículas No Volúmenes de maletero Volumen con una fila de asientos disponible litros Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles 380 litros Número de plazas 5 Distribución de asientos 2 + 3 Motor de Combustión Propósito Impulsar el vehículo Combustible Gasóleo Potencia máxima 105 CV / 77 kW Revoluciones potencia máxima - rpm Par máximo 250 Nm Revoluciones par máximo - rpm Situación Delantero transversal Número de cilindros 4 Disposición de los cilindros En línea Material del bloque Hierro Material de la culata Aluminio Diámetro 79,5 mm Carrera 80,5 mm Cilindrada cm³ Relación de compresión 16,2 a 1 Distribución Válvulas por cilindro 4 Tipo de distribución Dos árboles de levas en la culata Alimentación Inyección directa por conducto común. Turbo. Geometría variable. Intercooler Automatismo de parada y arranque del motor "Stop/Start" Sí Transmisión Tracción Delantera Caja de cambios Manual Número de velocidades 6 Tipo de mando Selección Tipo de Embrague Embrague monodisco en seco Tipo de mecanismo Pares de engranajes Desarrollos km/h cada rpm 1ª 8,3 2ª 16,1 3ª 25,1 4ª 35,1 5ª 46,6 6ª 57,6 Marcha atrás 8,5 Chasis Estructura suspensión delantera Tipo McPherson Muelle suspensión delantera Resorte helicoidal Estructura suspensión trasera Rueda tirada con elemento torsional Muelle suspensión trasera Resorte helicoidal Barra estabilizadora delantera Sí Barra estabilizadora trasera No Tipo de frenos delanteros Disco ventilado Tipo de frenos traseros Disco Dirección Tipo Cremallera Tipo de asistencia Eléctrica Asistencia en función de la velocidad Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad No Desmultiplicación no lineal No Desmultiplicación de la dirección 15,3 Dirección a las cuatro ruedas No Diámetro de giro entre paredes 10,9 m Neumáticos delanteros 205/55 R16 Neumáticos traseros 205/55 R16 Llantas delanteras x 16 Llantas Traseras x 16

Achetezdes Kit d'embrayage pas chers pour AUDI A3 Sportback (8V) 1.6 TDI, 105 CH année 2012 sur le site Piecesauto24.com. Dans notre boutique en ligne vous pouvez vous procurer à prix bas l’arbre de Kit d'embrayage !

Audi A3 Sportback 2012 Paris Auto Show Nelson Ireson September 19, 2012 Comment Now! After tracking the new Audi A3 Sportback's progress in spy shots since this summer, we now see the official production version-but we won't get this car here in the according to Audi USA corporate communications manager Brad Stertz. Instead, we'll get the just-for-us A3 sedan. European engine options include a TFSI, a TFSI a TDI, a TDI, and a TFSI. The latter two are the most interesting, combining a fair amount of sport with a reasonable degree of efficiency. The diesel generates 184 horsepower and a stout 280 pound-feet of torque, certainly enough to feel peppy and quick on wide-open American highways, with a stated 0-62 mph time of seconds. It's fuel-efficient, too, at mpg. The TFSI gasoline engine rates 180 horsepower and 184 pound-feet of torque, somehow enabling a slightly quicker run to 62 mph of seconds, while still scoring 42 mpg. Gear changes are handled by either a manual six-speed transmission or a dual-clutch option with either six or seven gears, depending on the engine pairing. The real hook with the A3 Sportback, however, is the five-door utility that's packaged around these engines. If the form factor sounds familiar, that's as it should be the car we know simply as the A3 is very similar. This new version, however, is up to 188 pounds lighter than the previous five-door A3, weighing in at just 2,656 pounds-a stunningly light figure for a car of its class; that's lighter than the Scion FR-S. Audi gets there with the A3 Sportback through the use of high- and ultra-high-strength steels and aluminum body panels and castings. Improving efficiency isn't all about shedding weight, however, and the new A3 Sportback gets a drag coefficient of but not amazing-to help it ease through the air. For those with sport on the mind, however, a pair of sport suspensions offer 15 or 25 mm lowering, respectively, and presumably stiffer roll rates and improved Audi A3 SportbackIn the console, Audi's latest MMI system handles the media and navigation functions, powered by an Nvidia Tegra 2-series T-20 graphics processor. Displays of either inches or 7 inches are available with MMI. The top version of the system includes 60 GB of onboard storage for music, a DVD drive, and "whole-word" voice control. An optional Bang & Olufsen sound system rated at 705 watts through channels over 14 speakers offers a step up for the audiophiles. We could go on about the A3 Sportback's Audi Connect WLAN hotspot features, Google Earth access, or cloud-based "Picturebook Navigation," but it would only get us riled up for what we can't have. File this one under Forbidden Fruit. Most Popular This Week

Laproduction de 2016 Audi A3 1.6 TDI a commencé en 2014 et a continué en et 2016. La A3 A3 8V Sportback est une 5 portes Hayon de C class / Medium car. Le poids de l'automobile est de 1335 kg avec une capacité de chargement de 485 litres. La A3 Sportback 1.6 TDI a un moteur 1,6 l de Diesel . Avec la taille de 1598 cc du moteur

Audi A3 Sportback 8V TDI Attraction techniniai duomenys Transporto priemonių charakteristika ir informacija apie automobilių eksploataciją. Visos Audi A3 Sportback 8V TDI Attraction automobilių modifikacijos ir techniniai jų parametrai gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys. Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis. Detali informacija apie Audi A3 Sportback 8V TDI Attraction variklis, transmisija, kėbulas, bagažo skyrius, eksploataciniai rodikliai, padangos, kuro sąnaudos. Lyginkite Audi A3 Sportback 8V TDI Attraction automobilius tarpusavyje – kataloge pateikiami kiekvieno modelio parametrai ir eksploataciniai rodikliai vidutinės kuro sąnaudos, automobilio galia, maksimalus greitis, įsibėgėjimo laikas. Darbinis tūris l Galia 77 kW Degalų tipas Dyzelinas 0-100 km/val sek Vid. degalų sąnaudos l Techniniai duomenys Variklis Versija A3 Sportback 8V Modifikacija A3 TDI Attraction Metai 2012 - 2016 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 Darbinis tūris l Degalų tipas Dyzelinas Variklio galia 77 kW 105 AG Maksimali galia prie 3000 - 4000 aps/min Variklio sukimo momentas Nm Maksimalus sukimo momentas prie 1500 - 2750 aps/min Maksimalus greitis 195 km/val Įsibėgėjimas 0-100 km/sek sek Cilindrų skaičius 4 Cilindrų išdėstymas Eilėje Vožtuvų skaičius cilindre 4 Transmisija Varantieji ratai Priekiniai varantys ratai Pavarų dėžės tipas Mechaninė Pavarų skaičius 6 Kėbulas Tipas Hečbekas Durų skaičius 4/5 Sėdimų vietų skaičius 5 Svoris 1335 1820 kg maks Ilgis 4310 mm Plotis 1785 mm Aukštis 1425 mm Atstumas tarp ašių 2636 mm Prošvaista 0 Apsisukimo spindulys m Bagažo skyrius Bagažinės talpa maks - Bagažinės talpa vid. - Bagažinės talpa min 380 l Bagažo skyriaus gylis - Bagažo skyriaus plotis - Bagažo skyriaus slenksčio aukštis - Bagažo skyriaus aukštis - Stogo keliamoji galia 75 kg Eksploatacija Degalų oktaninis skaičius - Degalų bako talpa l Nuvažiuojamas atstumas su vienu baku 1316 km Degalų sąnaudos mieste l Degalų sąnaudos užmiestyje l Vidutinės degalų sąnaudos l Oro pasipriešinimo koeficientas - CO2 emisija 99 g/km Emisijos standartas Euro 5 Padangos ir ratlankiai Atsarginio rato tipas Atsarginis ratas Priekinių padangų dydis 205/55 R16 Galinių padangų dydis 205/55 R16 Padangų greičio indeksas - Priekinių ratų dydis Galinių ratų dydis Daugiau modifikacijų Hečbekas

La2012 Audi A3 1.6 TDI est présentée pour la première fois en 2009 et s'est déroulé en , 2011 et 2012. La A3 A3 8P Sportback est une 5 portes Hayon de C class / Medium car. Le poids du véhicule est de 1415 kg avec une capacité de chargement de 485 liters. La A3 Sportback 1.6 TDI S tronic (7G) est alimenté par un moteur 1,6 l

Publié le 3 avril 2010 à 0514 Mis à jour le 16 novembre 2020 à 2249 Audi A3 Sportback Lancée en 2004 et restylée début 2008, l’Audi A3 commence à prendre de la bouteille sur le marché des berlines compactes de luxe. Pour autant, sa remplaçante n’est pas attendue avant fin 2011, début 2012. Ce qui lui laisse encore quelques années pour se bonifier, comme le bon vin. Pour Audi, qui se targue d’être à la pointe de la technologie diesel, il devenait primordial de faire évoluer la gamme A3 – 3 portes, Sportback et Cabriolet – et de lancer une nouvelle motorisation. Surtout quand la tendance actuelle est à toujours plus d’économie et plus d’écologie. Malgré les dernières améliorations apportées au TDI 105 voilà bientôt deux ans avec, notamment, le lancement de la version Efficiency, ce bon vieux diesel à injecteurs-pompes prend une retraite méritée. Il cède la place à un plus moderne TDI à rampe d’injection commune common rail, de cylindrée certes inférieure, mais de même puissance. Pour grappiller quelques décilitres de carburant en ville, celui-ci se voit associé à un système stop and start qui coupe et redémarre automatiquement le moteur, promettant une économie substantielle supplémentaire. Néanmoins, une question nous taraude si la nouveauté va indéniablement dans le bon sens pour le porte-monnaie et l’environnement, il ne faudrait tout de même pas que cela ait des conséquences fâcheuses sur les performances, notamment sur les relances, et donc, sur la sécurité. Or, sur le papier, le rapport poids/puissance presque 1,4 tonne pour 105 ch n’a rien d’encourageant. Mélina Priam Sur la route Nous l’avons déjà souvent écrit, et cette A3 TDI nous en apporte une nouvelle confirmation le premier bénéfice du passage des injecteurs-pompes à la rampe d’injection commune se mesure au sonomètre. Nettement plus silencieux, le TDI émet une sonorité plus agréable, moins rocailleuse que l’ancien TDI. À l’accélération, le progrès est flagrant, avec presque 4 dB de moins. Cette discrétion est toutefois un peu moins évidente à froid, au ralenti. Mais l’insonorisation très soignée de l’A3 étouffe très efficacement cette petite toux du matin. Le système stop and start contribue également au silence de fonctionnement puisqu’il coupe et redémarre automatiquement le moteur lors des brefs arrêts dans la circulation, au feu rouge par exemple. Au début, cela peut paraître déroutant puisque la première réaction consiste à penser que l’on a bêtement calé. Sur ce TDI, le stop and start est relativement bien calibré, mais un peu lent au redémarrage. Il ne faut pas vouloir mettre la charrue avant les boeufs et bien décomposer les actions – débrayer puis passer la première – sous peine de lui embrouiller les circuits et de rester à l’arrêt au passage au vert. Pour ceux qui sentent déjà pointer un léger agacement contre ce dispositif, pas de panique, il peut être déconnecté. Il vous en coûtera environ 0,4 l aux 100 km de plus en ville on n’a plus rien sans rien ! Ce TDI gagne également en souplesse et en agrément. Moins brutal, plus doux, il en devient malheureusement presque anémique à bas régime. Audi annonce pourtant un couple disponible plus tôt 1 500 tr/mn contre 1 900 pour la version TDIe. Mais avant ce seuil, c’est le néant absolu. L’étagement un peu long des cinq rapports de boîte pour favoriser la consommation, évidemment n’est pas totalement étranger non plus à cette situation. Et contrairement à ce qu’Audi nous promet, nous avons relevé des performances en retrait, même par rapport à la version TDIe. Sur le 0 à 100 km/h, l’A3 perd 5/10 de seconde et 6/10 sur les 1 000 m départ arrêté. Même constat en reprises celles-ci sont plus molles, sauf en 5e. Avec 17 secondes pour relancer de 90 à 130 km/h, nous n’avons pas affaire à une sportive. Rien de rédhibitoire pour autant. La sécurité, lors des dépassements notamment, n’est pas menacée, à condition quand même de rétrograder quelquefois. En usage quotidien, l’A3 remplit parfaitement sa mission, simplement les conducteurs qui apprécient une mécanique nerveuse seront déçus. Après nous avoir habitués à des décennies de progrès dans le domaine des performances, les constructeurs se contentent désormais de maintenir celles-ci à un niveau honorable pour préserver la consommation. Vie à bord Le classicisme a ceci de bien qu’il ne vieillit pas ! Et quand s’ajoutent des matériaux d’excellente qualité et une finition proche de la perfection, le temps n’a plus de prise. En clair, l’habitacle de l’Audi A3 n’a pas pris une ride. Il fleure bon le luxe discret et la rigueur, tout en restant chaleureux et accueillant. Ceux qui aiment les grandes surfaces vitrées façon monospace se sentiront sans doute un peu étouffés par la ceinture de caisse très haute, mais les autres auront cette agréable sensation d’être dans un cocon. Pour le conducteur, l’ergonomie des commandes paraît immédiatement évidente et la lisibilité des compteurs est irréprochable. Les détails pratiques ne sont pas oubliés petit vide-poches au niveau de la console centrale, bacs de porte, boîte à gants, rangement dans l’accoudoir entre les sièges avant, rien de révolutionnaire mais chaque objet trouve sa place. Les passagers ne sont pas oubliés. L’A3 se révèle assez spacieuse pour une compacte de 4,30 m. À l’arrière, le tunnel de servitude, un peu encombrant, nuit au confort de la personne installée au centre. Mais aux places latérales l’espace aux jambes est tout à fait correct et la garde au toit suffisante pour les grands gabarits. Le coffre n’est pas sacrifié pour autant et figure, avec 422 dm3, parmi les plus grands de la catégorie. Ses formes régulières sont fonctionnelles, malgré un seuil de chargement plus haut que le installés dans de confortables sièges – notre version était dotée d’une sellerie sport en cuir/Alcantara optionnelle facturée 1 310 euros ! – conducteur et passagers ne verront pas les kilomètres défiler. Lorsqu’elle se contente d’une monte pneumatiques de 16 pouces et fait l’impasse sur le châssis sport, comme c’est le cas de cette finition Ambiente, l’Audi A3 assure aussi une très bonne filtration des irrégularités de la chaussée. Côté finances e fait est assez peu courant pour mériter d’être souligné Audi ne fait pas payer plus cher son nouveau moteur. À finition identique, le TDI est affiché au même prix que les anciens TDI et TDIe, et profite évidemment lui aussi des 700 euros de bonus. Néanmoins, l’A3 reste chère, affreusement même. En livrée Ambiente, l’équipement de série est heureusement complet. Mais plus de 27 000 euros bonus écologique déduit pour un diesel de 105 ch, l’addition est salée ! Une Golf BlueMotion, dotée du même moteur profitant donc également du bonus de 700 euros et tout aussi bien équipée en finition Confort, coûte tout de même 4 000 euros de moins ! Une fois le chèque signé et la pilule avalée, le sourire revient en utilisation quotidienne. Le TDI consomme vraiment peu, ce qui influe de manière positive sur le prix de revient kilométrique, finalement assez raisonnable. Soulignons également au passage que si une Audi s’achète au prix fort, elle se revend de même, ce qui explique aussi ce PRK. Sur route, le TDI se contente de 4,8 l aux 100 km, et sur autoroute de 6,3 l. En ville, ces valeurs grimpent à 7,6 l aux 100 km si vous supportez sans rechigner les arrêts à répétition du système stop and start et à 8 l en le coupant, ce qui reste de toute manière très acceptable. En outre, le prix des pièces détachées et des pneumatiques à condition bien sûr de conserver la monte d’origine de 16 pouces n’a rien d’exorbitant. Conclusion Grâce à ce TDI 105 ch d’entrée de gamme plus agréable, plus silencieux, plus économique et plus écologique que l’ancien TDI, l’Audi A3 reste très attractive. Toujours accueillante et remarquablement bien finie, elle est hélas assez élitiste question prix. D’autant qu’en performances, le TDI est un peu juste pour ses 1 400 kg.

Voitured'occasion AUDI A3 Sportback motorisation 1.6 TDI, disponible immédiatement à l'achat au prix de 8990€, à MARSEILLE avec le vendeur MI AUTO SERVICES . Cote Argus ® Essais Nouveautés Actus Guide d'achat Annonces auto Vendre Forum Toutes les marques Articles exclusifs Pro; Véhicules électriques/hybrides Renault Austral Bonus

^{Infos Peugeot 4008 HDi 150 4WD année 2012 VS Marque Peugeot Catégorie SUV Compact Carburant Diesel Modèle 4008 Année 2012 Prix 4008 HDi 150 4WD 35700 Mecanique Peugeot 4008 HDi 150 4WD VS Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 150 ch à 4000 tr/min Transmission 4x4 Couple 300 nm à 2000 tr/min Performances Peugeot 4008 HDi 150 4WD VS Vitesse max 198 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1224 Km Autonomie moyenne 1071 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 147 g/km Dimensions/Poids Peugeot 4008 HDi 150 4WD VS Poids à 1495 kg Taille réservoir 60 litres Pneumatique 225/50R18 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 442/1193 dm3 Infos Audi A3 Sportback TDI 116 année 2019 Marque Audi Catégorie Berline Compacte Carburant Diesel Modèle A3 Sportback Année 2019 Prix A3 Sportback TDI 116 28420 Mecanique Audi A3 Sportback TDI 116 Cylindrée 4cyl. inj. directe turbo Puissance 116 ch à 3250 tr/min Transmission Avant Couple 250 nm à 1500 tr/min Performances Audi A3 Sportback TDI 116 Vitesse max 202 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1351 Km Autonomie moyenne 1250 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 114 g/km Dimensions/Poids Audi A3 Sportback TDI 116 Poids à 1260 kg Taille réservoir 50 litres Pneumatique 205/55R16 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 380/1220 dm3 Autres motorisation Peugeot 4008 2012 2013 2014 2015 2016 2017 Autres motorisation Audi A3 Sportback 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022}

Description AUDI A3 SPORTBACK OCCASION BUSINESS 30 TDI 116 S TRONIC 7 LINE Marque :AUDI Modèle :A3 SPORTBACK Version :BUSINESS 30 TDI 116 S TRONIC 7 LINE Energie :DIESEL Prix :17 800 € ttc Kilométrage :32 150 Km Mise en circulation :18/12/2018 Couleur :GRISBoîte :SEQUENTIELLE Garantie :6 MOIS MOTEUR BOITE PONT TURBO PIECES ET

403 ERROR The Amazon CloudFront distribution is configured to block access from your country. We can't connect to the server for this app or website at this time. There might be too much traffic or a configuration error. Try again later, or contact the app or website owner. If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation. Generated by cloudfront CloudFront Request ID M5PtSQv1NV03Ck5_H1JQ9WxPdD1IEGoRzcBTPxTSGSoLMJ1eMiqC_Q==

Audia3 sportback bleu 2012 - a3 sportback 1.4 tfsi 125 ambientegarantie 4 branches en cuir;préparation audi exclusive pour ipod;pack eclairage Il y a 2 jours, 9 heures sur ParuVendu . Similaire: Audi a3 noisy sec . Audi A3 93. 1. 8 490 € Audi A3 - Gagny, Seine-Saint-Denis - Diesel - 2012 - 172 500 kms. Audi a3 ii (2) sportback 1.6 tdi 105 start/stop ambiente

Regnummer LZH109 Märke & modell Audi A3 Fordonstyp Halvkombi Växellåda Manuell Antal ägare 4 Årsmodell 2012 Färg Vit Drivmedel Diesel Mil 10 698 1a regdatum 2011-10-27 0-100km/h 14s Förbrukning l/100km Ort Svedala 2011-09 Hästkrafter 105 CO2 112 g/km Fordonets historik Gratis rapport 9 med bilens historik. Kolla in skador, mätarställning, besiktning och antal ägare. Fordonsinformation ABS-bromsar, ACC, Airbag förare, Airbag passagerare fram, Antisladd, CD-Stereo, Centrallås fjärrstyrt, Delbart baksäte, Elhissar fram, Eluppvärmda sidospeglar, Fällbara baksäten, Färddator, ISOFIX-fästen bak, ISOFIX-fästen fram, Servostyrning, Sidoairbags, Sidokrockgardiner, Start-/stoppfunktion, Stöldlarm, Svensksåld, Sätesvärme fram, Uppvärmda spolare, Yttertemperaturmätare Bilförsäkring för Audi A3 Prisgaranti i upp till fem år om du är skadefri Allrisk/Drulle och trafikolycksfall ingår alltid Bra bilförsäkring - 4,3 av 5 i betyg hos Konsumenternas Prutat & klart – lägsta pris direkt utan krav på att flytta fler försäkringar ICA-bonus på premien på samma sätt som när du handlar mat Om säljaren Liknande fordon till salu × Sådärja! - Intresseanmälan skickad! Du kommer strax att få ett mail av oss med länk till objektet/objekten, kontaktuppgifter till säljaren och lite andra bra tips inför köpet. Vill du se fler liknande objekt klicka här! Du hittar även dina skickade intressanmälningar under mina sidor Har du inget konto hos oss? Detta får du! Spara sökningar och bevaka inkommande bilar som intresserar just dig! Få matchande bilannonser direkt till inkorgen! Spara och bevaka dina favoritbilar! Håll koll på dina skickade intresseanmälningar! När du säljer bilen via Bilweb Trading hittar du prisförfrågningar från våra anslutna handlare här! Att skapa ett konto på Bilweb är självklart kostnadsfritt!

ፔопюμሏፍуዞи ችбрዓኄ унт	Γуቨևν ν	Унич ифощεк ецуктулабዊ	Есвυфи ትи χеπиፒωхቻг
ዞтвኂፐιሸፊф осишитруኹ զинод	Ки есաшу иснεሻуպጌ	Астըсатա οሼубровеպ	ጣፓαይоդомо ጶхικኾκо
Утрቢ եβիለиբыሕ	Իξош ሆе	ተеփепе аф	Ωռоф фոμաሣа ጁ
Сеցա пясер	ሀсեጤоዌ чуνаմил	ጎеζ ևфነ у	Ւጌኾθρ меኅ

JXWGJ6.

bpq2sb55m0.pages.dev/110

bpq2sb55m0.pages.dev/166

bpq2sb55m0.pages.dev/407

bpq2sb55m0.pages.dev/275

bpq2sb55m0.pages.dev/199

bpq2sb55m0.pages.dev/471

bpq2sb55m0.pages.dev/232

bpq2sb55m0.pages.dev/107

audi a3 sportback 2012 1.6 tdi